空气过滤器的选择一般是根据下面几点来判断。

      一、空气过滤器的过滤效率

      空气过滤器的"过滤效率"是被捕集粉尘量与原空气含尘量的比值：过滤效率= 过滤器捕集粉尘量/上游空气含尘量=1-下游空气含尘量/上游空气含尘量，效率的意义看似简单，可它的含义和数值却因试验方法的不同而不同。

在决定过滤效率的因素中，粉尘量的含义多种多样，由此计算和测量出来的过滤器效率数值也就五花八门。

      对同一只过滤器采用不同的方法进行测试，测得的效率值就会不一样。各国家、各厂商使用的测试方法不统一，对过滤器效率的解释和表达大相径庭。

      二、目前过滤器（高效）效率的标注种类

      1、钠焰法，主要是国内的一些生产厂家在使用，可能某些小的个体户没有测试设备也标注这种效率值。一般高效的标注效率值大于99.99%。这种方法的前景：钠焰法的测试精度决定了此种方法只能完成普遍高效的测试，测试的效率是过滤器的综合效率，对于特定粒子的效率不能体现，国家虽然在修订此标准，个人认为如果一个过滤器生产厂家仅有此一种测试手段，肯定难以满足客户日益多样性、高标准的要求。

      2、DOP 法，有50 多年历史，曾为国际最常用的标注方法。

      3、MPPS 法，又叫最易穿透效率法。被认为是测试高效空气过滤器最严格的方法。

      三、高效过滤器的面速和滤速

      面速和滤速可以反映过滤器通过风量的能力。面速指过滤器断面上通过气流的速度，一般以m/s 表示，V=Q/F*3600，面风速是反映过滤器结构特性的重要参数。滤速是指滤料面积上的通过气流的速度，一般以L/cm2.min 或cm/s 表示.滤速反映滤料的通过能力,反映滤料的过滤性能。滤速低，可以获得较高的效率。允许通过的滤速越低，滤料的阻力越大。

      四、过滤器的穿透率

      也就是初阻力。穿透率用来表示经过过滤器后仍然可以透过多少尘粒的程度，K=（1-η）×100% 3-3 阻力。过滤器的阻力主要由两部分组成，滤料的阻力，过滤器结构的阻力。根据经验,在滤料性能确定的情况下,过滤器的阻力与过滤器的结构关系很大。过滤器积灰，阻力增加，当阻力增大到某一规定值时，过滤器报废。新过滤器的阻力称"初阻力"；对应过滤器报废的阻力值称"终阻力"。设计时，常需要一个有代表性的阻力值，以核算系统的设计风量，这一阻力值称"设计阻力，惯用的方法是取初阻力与终阻力的平均值。

      五、容尘量

      容尘量:简单说：过滤器容纳灰尘的能力。过滤器容尘量和过滤器的使用期限有直接关系。通常指运行中过滤器的终阻力达到其初阻力的一倍的数值时，或者效率下降到初始效率的85%以下时，过滤器上的积尘量作为过滤器的标准容尘量，简称容尘量。如果过滤器以超过额定风量的风量工作，其阻力将随着积尘的增加而更快的增加。过滤器在达到容尘量的集尘过程中，效率低的过滤器容易显示出效率先增加后下降的特点，效率低的过滤器集的尘埃大而多，滤料稀疏，尘粒由于阻力的增加容易穿透滤料和剥落，造成二次污染。在使用过程中的高效过滤器，随着积尘的增加，效率一般都会上升。当风量为1000m³/h时，一般折叠形无纺布过滤器的容尘量在100g上下，玻璃纤维过滤器在250-300g，高效过滤器在400-500g 左右。同类过滤器若尺寸不同，容尘量也就不同。

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